105 milliárd forintot spórolhat az állam az M6-os szerződésén
Mintegy 105 milliárd forintot takarít meg az állam az M6-os autópálya Érd és Dunaújváros közötti szakaszának üzemeltetésén azzal, hogy a korábbi tervekben szereplő összeg töredékéért, 11 évvel meghosszabbította a megállapodást az eddigi koncessziós partnerével.
A megállapodás részleteiről Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter számolt be Facebook-bejegyzésében. Hivatalosan is lezárult az M6-os autópálya érintett szakaszának üzemeltetési ügye.
Az állam 44 milliárd forintért 11 évre hosszabbított szerződést azzal a koncessziós társasággal, amely korábban megépítette, és már két évtizede üzemelteti a sztráda ezen részét. A döntés jelentős megtakarítást eredményez, mivel a korábbi kormányzati elképzelések szerint a feladatot a Mészáros Lőrinc és Szíjj László érdekeltségébe tartozó Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (MKIF) kapta volna meg.
Az MKIF-fel tervezett konstrukcióban – az eredetileg 2057-ig szóló szerződés díjait 11 évre arányosítva – a kifizetendő összeg 149 milliárd forintra rúgott volna. Az Építési és Közlekedési Minisztérium átvilágítása során azonban kiderült, hogy a tárca korábban szabálytalanul és jelentősen túlárazva bízta meg a társaságot az azonos műszaki színvonalú üzemeltetési feladatokkal.
A minisztérium korábbi, az M6-os autópálya üzemeltetését érintő döntése miatt büntetőfeljelentést is tettek. A mostani megállapodás aláírása ugyanakkor csupán az első lépést jelenti a koncessziós rendszer átalakításában.
Ez az ügy is mutatja, miért van szükség a korábbi nagy állami és koncessziós szerződések következetes felülvizsgálatára – fogalmazott a miniszter, kiemelve, hogy a következő lépés a teljes MKIF-koncessziós szerződés megszüntetése lesz, amellyel további több ezer milliárd forintot takaríthat meg az állam.
