Felbontják a 23 ezer milliárd forintos autópálya-koncessziós szerződést
A Mészáros Lőrinc és Szíj László nevével fémjelzett konzorcium elfogadja a kormány döntését, és kész megszüntetni a 23 ezer milliárd forint értékű autópálya-koncessziós szerződést – jelentette be Magyar Péter miniszterelnök a Facebook-bejegyzésében.
A bejelentés értelmében az érintett üzleti csoport nem gördít akadályt a kormányzati szándék elé, így megkezdődhet a gigantikus összegű gyorsforgalmi úthálózati megállapodás felbontása.
A döntés komoly fordulatot jelent a hazai autópálya-üzemeltetésben, hiszen a piaci szereplők korábban még hosszú távú elköteleződéssel számoltak.
„Gyorsan változnak a dolgok. Néhány hete még azt hallhattuk, hogy mindörökké…” – mutatott rá a helyzet hirtelen változására a miniszterelnök.
A 23 ezer milliárd forintos keretösszegű koncesszió megszüntetése alapjaiban rajzolhatja újra a hazai autópálya-hálózat üzemeltetési és fejlesztési modelljét.
Az ügy háttere
A 35 évre szóló autópálya-koncessziós szerződést 2022 májusában kötötte meg a magyar állam az MKIF Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztő Zrt.-vel, amely Mészáros Lőrinchez és Szíjj Lászlóhoz köthető magántőkealapok érdekeltségébe tartozik.
A társaság 2022 szeptemberétől vette át mintegy 1200-1300 kilométernyi gyorsforgalmi út üzemeltetését, fenntartását és fejlesztését, emellett új útszakaszok építését és meglévők bővítését is vállalta.
A konstrukció alapján az állam rendelkezésre állási díjat fizet a koncesszornak, a szerződés pedig eredetileg 2057-ig maradt volna hatályban. A jelenlegi kormány számítása szerint a teljes futamidő alatt az állami kifizetések összege elérhetné a 23 ezer milliárd forintot.
A Magyar Péter vezette kormány 2026-ban felülvizsgálta a szerződést, és szeptemberben azt közölte, hogy a megállapodás egyes szolgáltatásai jelentősen túlárazottak, illetve több elemét jogsértőnek tartja, ezért kezdeményezi a 35 éves konstrukció megszüntetését.
Az MKIF korábban vitatta azokat az állításokat, amelyek szerint jogellenesen jutott volna feladatokhoz vagy kárt okozott volna az államnak, és hangsúlyozta, hogy nyílt közbeszerzési eljárásban nyerte el a koncessziót.
A vita egyik kulcskérdése ezért az, hogy a felek megállapodással zárják-e le a szerződést, vagy annak megszüntetése jogvitához, illetve elszámolási kötelezettséghez vezet.
