Életveszélyes gyerekülések: azonnali visszahívás és vásárlási tilalom
Súlyos biztonsági hibákat tárt fel két gyerekülésnél a német autóklub, az ADAC a jelenleg zajló töréstesztjei során. A vizsgálatok szerint a Britax Römer Baby-Safe Pro és az Axkid Minikid Core modellek használata magas sérülési kockázatot jelenthet, ezért a szervezet egyik termék megvásárlását sem javasolja.
A Britax Römer Baby-Safe Pro babahordozót a Vario Base 5Z Isofix-talppal együtt, fekvő helyzetben vizsgálták. A frontális ütközés során kinyílt a hordozó biztonsági övének csatja, ennek következtében a 11 kilogrammos tesztbábu kirepült a babahordozóból. Egy valós balesetben ez azt jelentheti, hogy a gyermek az autó utasterében valaminek nekicsapódik, ami súlyos sérülésekhez vezethet.
Az ADAC mérnökei szerint a problémát az okozta, hogy az ütközés során túl nagy húzóerő nehezedett a vállhevederre és annak csatjára. Fekvő helyzetben a bábut kevésbé támasztja meg megfelelően az ülés héja, ezért a terhelés meghaladta a csat teherbírását. A műanyag rögzítőfülek letörtek, a csat pedig kinyílt.
A szervezet ezért azt tanácsolja azoknak, akik már rendelkeznek a Baby-Safe Pro modellel, hogy lehetőleg függőlegesebb, ülő helyzetben használják. A hordozó a Vario Base 5Z nélkül, az autó hárompontos biztonsági övével is rögzíthető, ebben az esetben a tesztek során a csat ülő- és fekvő helyzetben is ellenállt a terhelésnek. Az ADAC vizsgálata alapján a Baby-Safe Pro az Isofix-talppal együtt, függőleges helyzetben szintén megfelelő védelmet nyújtott.
A Britax Römer közlése szerint saját vizsgálataik során nem tapasztaltak rendellenességet. A gyártó jelenleg azt próbálja kideríteni, pontosan mi okozta az ADAC tesztjén tapasztalt meghibásodást. Arról, hogy szükség lesz-e a termék módosítására, cseréjére vagy visszahívására, a műszaki vizsgálat lezárása után döntenek.
Az Axkid visszahívást indított
Nem járt jobban az Axkid Minikid Core sem. Ezt a gyerekülést menetiránnyal ellentétesen, fekvő helyzetben, egy 23 kilogrammos tesztbábuval vizsgálták. Az ütközés során a gyerekülés előrefelé mozdult, a műanyag alsó szerkezet pedig nekiütődött a támasztólábnak. Ez kioldotta annak reteszelését, így a támasztóláb teljesen visszacsúszott.
A teszt során ráadásul maga a műanyag ülés héja is eltört a biztonsági öv csatjának környékén. A csat kiszakadt a héjból, a tesztbábu medencéje pedig felfelé lendült. A vizsgálat emellett a nyaki gerinc erős meghajlását, valamint az első ülésnek vagy az utastér más részének történő ütközésből származó további sérülés veszélyét is megállapította.
Az Axkid a teszteredmények után leállította a Minikid Core értékesítését, és önkéntes visszahívást indított. A gyerekülés tulajdonosai a modellt díjmentesen egy Axkid Minikid 4 Pro termékre cserélhetik. Ehhez a gyártó online űrlapján kell regisztrálniuk, és meg kell adniuk a gyerekülés sorozatszámát.
A jogszabályi követelményeket továbbra is teljesítik
Az ADAC arra is felhívja a figyelmet, hogy vizsgálatai szigorúbbak a jogszabályban előírt követelményeknél. A frontális ütközési teszteknél az aktuális Euro NCAP autótöréstesztekhez hasonló, nagyobb erejű ütközést alkalmaznak, miközben a gyerekülések hivatalos engedélyezéséhez az UN 129-es előírás szerinti vizsgálatoknak kell megfelelniük. Ez azt jelenti, hogy a két kifogásolt modell a jogszabályi követelményeket továbbra is teljesíti, így Európában jelenleg értékesíthetők.
A fogyasztóvédelmi teszten elért rossz eredmény önmagában nem jelent automatikus jogosultságot a termék visszaadására vagy cseréjére. A két évnél nem régebben vásárolt gyerekülések esetében ugyanakkor bizonyos esetekben felmerülhet kellékszavatossági igény az eladóval szemben, ennek fennállását minden esetben egyedileg kell megvizsgálni.
A következő, teljes körű gyerekülésteszt eredményeit csak október végén hozzák nyilvánosságra, a két súlyos eset miatt azonban a szervezet nem várta meg a hivatalos teszt közzétételét.
