Vasúti tenderek és társasház-felújítás: Vitézy Dávid bejelentései
A következő hónapokban több mint 1000 milliárd forint értékű vasútfejlesztési kivitelezési közbeszerzés indulhat, és a korábban akár egy évig tartó eljárásokat jelentősen felgyorsítják – ismertette a beruházási terveket Vitézy Dávid. A miniszter szerint a közbeszerzési eljárások korábban 160 lépésből álltak, a dokumentációk papíralapon keringtek a minisztérium irodái között, és a bírálóbizottsági döntés után 40-70 nap is eltelhetett az aláírásig. A MÁV keretében több mint 100 fős, önálló közbeszerzési és adminisztratív hatáskörrel rendelkező beruházási szervezetet hoztak létre.
Lakhatás: bérlakásprogram és társasház-felújítás
A lakhatási válság kezelésére új szabályozási és adópolitikai csomag készül, amelynek központi eleme egy magántőkére és banki finanszírozásra is építő bérlakás-üzemeltetői piac kialakítása. Vitézy szerint nem egy bürokratikus állami lakásügynökség létrehozása a cél, hanem olyan szabályozási környezet megteremtése, amely a magánszektor és a bankok számára is finanszírozhatóvá teszi a megfizethető bérlakások építését. Kedvezményes bérleti lehetőségek jelennének meg kiemelt közszolgálati dolgozók – ápolók, rendőrök és tanárok – számára, életkori és jövedelmi kategóriákhoz kötött jogosultsággal.
A több mint 200 milliárd forintos társasház-felújítási program a Magyar Fejlesztési Bank közreműködésével, uniós forrásokból és kvótabevételekből valósulna meg. Panelházaknál lakásonként legfeljebb 4 millió, egyéb társasházaknál legfeljebb 5 millió forint igényelhető. A feltétel legalább 30 százalékos energetikai hatékonyságjavulás, de az akadálymentesítés és a liftépítés is elszámolhatóvá válna. Az első kiírások februárra várhatók, a program 2027 első negyedévében indulhat.
Rozsdaövezetek és városfejlesztés
A lakásfejlesztések fő terepét a jó közlekedési adottságú, állami tulajdonú rozsdaövezetek jelenthetik. Az építési szabályozásban bevezetnék a tömegközlekedés-orientált városfejlesztés elvét, a kiemelő rendeletek helyébe új rendszer lépne. A Településrendezési Szerződések rendszerében megtiltanák a készpénzes megváltást, a bevételeket kizárólag közberuházásokra lehetne fordítani. Kiemelt szerepet kap Rákosrendező, ahol tervpályázati mesterterv alapján készítenék elő a telkeket. Budapest mellett Debrecenben, Szolnokon és Győrben azonosítottak lakásfejlesztésre alkalmas rozsdaövezeti területeket.
Vasúti beruházások
A Baross Gábor-terv keretében 3500 milliárd forintnyi vasúti beruházás indulhat uniós források terhére. A MÁV saját beruházási keretét a kormány évi 30 milliárd forintról 80 milliárd forintra emelte. A projektek között szerepel a Budapest-Győr-Bécs fővonal Almásfüzitő és Komárom közötti szakaszának átépítése, a Szeged-Kiskunfélegyháza vonal kétvágányúsítása, a Debrecen-Nyíregyháza szakasz felújítása és a Hatvan-Füzesabony vonal újjáépítése. A HÉV-hálózat felújítására 2027 első negyedévében írnák ki a tendereket.
A Déli Körvasút beruházását a korábbi eljárás során feltárt szabálytalanságok miatt függesztették fel. Az Európai Bizottság szerint új közbeszerzés nélkül az ország végleg elveszítené a beruházásra szánt uniós forrást. Az új kivitelezési tender 2025 első felében jelenhet meg, a munkálatok 2028-ban indulhatnak újra.
Közút és autópálya-koncesszió
A Magyar Közút több mint 100 milliárd forint értékben írhat ki közbeszerzést útfelújítási munkákra, emellett az országos hálózat 93 kritikus állapotú hídja közül első körben 27 felújítására írnak ki tendereket. A Mohácsi Duna-híd megvalósul, de a műszaki tartalmat 75 milliárd forinttal csökkentették. A kormány előrehaladott tárgyalásokat folytat az autópálya-koncesszió lezárásáról: 2027. április 1-től a teljes hálózat üzemeltetését a Magyar Közút venné vissza.
